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新年伊始,比亚迪的猛烈优惠行动引发大众关注。比亚迪秦以惊人的7.98万价格率先破冰,犹如一颗投入湖中的石子,激起了入门级车型价格战的波涛汹涌,众多车主都在纷纷感慨自己“买早了买早了”,或是痛苦自己被品牌方“背刺”,让我这个皓影e:PHEV车主,都忍不住心生同情。
俗话说得好,买的哪有卖的精。汽车厂商既然选择优惠,一定是因为这款车的成本只值这个价格,要么是压低造车成本,要么是从前虚标价格。而皓影e:PHEV一分价钱一分货,有本田70多年的造车技术做后盾,品质自然是值得信赖。
就拿我的实际用车体验来说吧,年前一场大雪疯狂降温,许多朋友都说自家的车子续航大幅打折,甚至不乏有人开车开到一半突然电量大跳水,只能喊拖车过来拉。但唯独我没有产生同样的抱怨,不是我的心态好,而是因为皓影e:PHEV的表现太强大,没有给我抱怨的机会。
皓影e:PHEV搭载的是第四代i-MMD混动系统,许多懂车的朋友应该都知道这套系统的实力有多强,非但有热效率高达41%的2.0L阿特金森直喷发动机,还特别添加了和空调系统联动的智能温控系统。也就是说,不管外面的天气有多糟糕,这辆车的电池包表面始终可以保持稳定的温度状态,电量绝不打折,既能保障我的出行需求,也能有效延长电池寿命。
通过手机APP,我还可以提前设好出行时间,让系统提前把空调打开,确保我开车的时候,电池表面温度控制在最能发挥性能水平的状态,也能设定充电待机时间计时器,节约给电池保温的电量。
怎么样,我的皓影e:PHEV实力够强大吧,作为皓影车主我在这里表态,价格战我们不约不约,皓影你给我好好造车就行了,品质才是一辆车的根本。
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